Предлагаем вашему вниманию официальное видео новой BMW 650i Купе 2012 с агрессивным M-Sport пакетом. Напоминаем, что новая 6-серия продается в двух модификациях: 640i и 650i, у обоих привод на задние колеса, в Штатах опционально доступен полный привод xDrive. Смотрите видео!
06.04.2011 Первый рендеринг нового автомобиля BMW X04
Первые слухи о появлении новой модели BMW X0 появились еще в 2010 году, когда журналисты, со ссылкой на неназванные источники, сообщили, что баварцы планируют наладить выпуск новой модели Sports Activity Vehicle, которая будет представлять собой небольшой семейный автомобиль, что-то среднее между MINI Countryman и BMW X1.
Следующее поколение BMW M6, которое должно появится в 2012 году в модификации купе и кабриолет, в очередной раз попало под объективы шпионских фотокамер. Ожидается, что новинка получит усовершенствованную версию 4,4-литрового двигателья V8 мощностью около 600 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч будет занимать чуть более 4 секунд.
16.03.2011 AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового BMW 6 серии КабриолетКомментарии к записи AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового BMW 6 серии Кабриолет отключены
Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer начинает свою программу доработок нового BMW 6 серии Кабриолет с выпуска новых колесных дисков размером 19 и 20 дюймов. Официальное сообщение от AC Schnitzer: "Наши инженеры, дизайнеры и техники в полную силу работают над расширением продукции, которая будет включать в себя выхлопные системы, новые решения для подвески, аэродинамические компоненты и аксессуары для интерьера. Мы будем держать вас в курсе событий!
16.03.2011 Новое официальное видео: обзор прототипа 2012 BMW M5!3
Новое официальное видео о 2012 BMW M5 только что появилось на Youtube. Прототип был заснят во время зимнего тестирования в Австрии, за рулем автомобиля инженер и водитель-испытатель Бернд Лиммер. К сожалению, видео на немецком языке, возможно, что чуть позже BMW выпустит версию хотя бы с английскими субтитрами.
Все с нетерпением ожидают следующей премьеры BMW: выхода самой мощной модели M5. Испытания новой версии уже проходят и благодаря усилиям папарацци мы с вами можем увидеть новинку, правда немного прикрытую камуфляжем, уже сейчас.
Ранее сообщалось, что на новую «эмку» будет установлен 572-сильный турбированный движок с рабочим объемом 4,4 литра: по литру на каждую секунду разгона до заветной сотни. Официальный предел скорости новинки — 250 км/час. Но он, скорее обусловлен требованиями безопасности, чем ограничением мощности. Тюнеры обещают создать пакет, увеличивающий максимальную скорость до 302 км/час.
Для управления мощным двигателем на М5 установлена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. Конструкторы уверены, что использование этой КПП позволит снизить объем потребляемого топлива.
Внешне, как мы можем видеть, у М5 не много обновлений: это внушительных размеров тормозные диски, 4 выхлопные трубы и обновленный передний сплиттер. Осенью на моторшоу в Париже, где состоится премьера новой модели, мы узнаем, что скрывает камуфляж.
Перед вами — продукт творческой мысли фотодизайнера Джон Сибала. Таким он видит следующее поколение BMW M5. По замыслу Джона это должен быть универсал, хотя руководство концерна еще не подтвердило начало разработки модели.
Но, как говорят аналитики в области автомобилестроения, шансы на то, что этот автомобиль перекочует с экрана компьютера фотодизайнера в цеха, велики. Поговаривают даже, что несмотря на то, что дизайн обновки не утвержден, о его технических характеристиках уже есть договоренность: на смену V10, который стоит на M5 сейчас, придет битурбированная 570-сильная восьмерка. Жителям Нового Света вряд ли доведется кататься на такой машине: они предпочитают BMW 5 серии GT и не покупают универсалы. Правда, американцы могут попросить Сибала и он нарисует специально для них BMW M5 GT.
Выход в свет нового «заряженного» седана BMW M5 планировался на вторую половину будущего года. Однако уже сейчас, глядя на стремительный темп, который взяли конструкторы баварского концерна, понятно, что премьера может состояться значительно раньше.
Шпионских снимков, удостоверяющих, что седан почти готов — предостаточно. Кое-что на них даже можно рассмотреть. А кое о чем стало известно из неофициальных источников. Внешне новинка будет отличаться от предыдущего поколения «пятерки» дизайном колесных дисков и переднего бампера, а также 4-патрубной системой выхлопа. Предполагается несколько карбоновых деталей кузова: крышка багажника и крыша.
Вместо стандартной для предыдущих версий BMW M5 5-литровой V-образной десятки, под капотом у нового автомобиля расположится 4,4-литровый двигатель V8, знакомый нам по BMW X5 M и X6 M, который разгонят с привычный 555 лошадей до 600. Для надежного контроля полученной мощности новая M5 будет оснащена трансмиссией с семью передачами и двойным сцеплением. В результате конструкторы обещают, что до сотни пятая «эмка» будет разгоняться всего за 4,4 секунды.
Если предположения верны, то все мы сможем увидеть новое детище баварских автомобилестроителей еще до конца нынешнего года. Например, на Парижском моторшоу. Если так, то стоит ожидать начало продаж новинки уже в начале следующего года.
Как и предполагалось, баварцы отказались от установки на свои новые модели 5-литрового 10-цилиндрового движка. Вместо него под капотом новой BMW M5 (затем он перекочует и в BMW M6) будет установлена V-образная восьмерка.
Новинка с этим мотором уже проезжает свои первые тестовые километры на трассах в Лапландии. Официальная презентация обновленной «пятерки» запланирована на осень 2010, когда откроется парижский автосалон.
Как это и принято у автомобилей стиля «эм», новинка будет обладать более агрессивной внешностью, чем ее базовая модель — BMW 5 серии. Под капотом — отлично зарекомендовавшая себя на BMW X5M и BMW X6M турбонаддувная «восьмерка» мощностью 555 л.с (крутящий момент — 680 Нм). Рабочий объем этого двигателя — 4,4 литра. Наверняка, перед установкой на эм-версию, двигатель будет модифицирован. Его предполагаемая мощность — 570—580 л.с. Ожидаемое время разгона до сотни — 4,5 сек. Ну а масимальная скорость, увы, останется прежней — 250 км/час. И это не технологические ограничения — такова политика BMW Group.
Как утверждает британское автомобильное издание Car, новая «эмка», упакованная в кузов F10, будет оснащена уже знакомой нам по X5 M и X6 M V-образной 4,4-литровой восьмеркой с двумя турбинами. При этом мощность «заряженного» седана значительно увеличится: 578 лошадей против прежних 507. Максимальный крутящий момент улучшенного двигателя — 720 Нм. В результате заветное число 100 загорится на спидометре на 0,3 секунды быстрее, чем у предшественницы, а именно, через 4,4 секунды.
Но самое «вкусное» заключается не в мощности, а в столь модной ныне экономичности: за сотню километров новый седан «съест» в среднем на 30% меньше, чем представитель предыдущего поколения. При этом максимальная скорость автомобиля составит 303 км/час. Однако такое значение показалось разработчикам, видимо, нескромным, поэтому они решили установить заводское ограничение скорости до 250 км/час.
Все тот же Car сообщает, что подобная новинка выйдет в единственной, четырехдверной реализации кузова. Об «заряженном» универсале речь даже не идет. Баварцы собираются представить свою новину в марте 2010 года на женевском автосалоне. Начало продаж запланировано на конец 2010—начало 2011 года.
На сайте представлена информация о новых моделях, технических характеристиках, ценах, дилерах. Новые фотографии, отзывы владельцев о BMW 1, 3, 5, 7 серии, X1, X3, X5, X6, Z4, а также M-серии. Посетителям мы предлагаем общаться, делиться впечатлениями.
Продолжая использовать данный сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. By continuing to browse our site, you are consenting to the use of cookies.