Технологии BMW


Слухи: BMW ConnectedDrive будет представлен на Женевском автосалоне

Вторник, февраля 1, 2011

По слухам, компания BMW представит на предстоящем автосалоне в Женеве свой новый концепт BMW ConnectedDrive, на котором будут продемонстрированы последние достижения в области ConnectedDrive. К сожалению, больше не известно никаких деталей, но мы предполагаем, что баварцы просто продемонстрируют свои новейшие разработки в области коммуникаций, технологий безопасности и дорожного движения на одном из своих автомобилей.

Новое видео, которое появилось на странице Youtube BMW иллюстрируют некоторые новые возможности будущих автомобилей.

теги: , , ,
Добавлено в категорию: Концепты BMW, Коротко и ясно, Технологии BMW 1 комментарий »

Adaptive Drive. Система управления подвеской Adaptive Drive.

Воскресенье, января 9, 2011

На любых поворотах, любых дорожных покрытиях система управления подвеской Adaptive Drive сможет уверенно противодействовать силам, которые вызывают крен кузова. Ваш автомобиль сможет получить совершенную спортивную маневренность, а пассажиры и водитель будут ощущать полный комфорт.

Практически полностью устраняется крен кузова, поэтому ваша машина будет двигаться по извилистым дорогам с максимально возможной устойчивостью и безопасностью. Высокотехнологичная система управления подвеской Dynamic Drive, а также система, которая регулирует жесткость амортизаторов (VDC), отлично дополняют друг друга. Эффективность их применения с успехом доказана на практике, ведь автомобили оснащенные такими системами, имеют отличную плавность хода и высокую маневренность. Датчики будут неотрывно следить за скоростью автомобиля, за положением рулевого колеса, а также за силами, которые вызывают рыскание и продольную качку. В зависимости от полученных данных, система будет корректировать работу амортизаторов и стабилизаторов, изменяя параметры их работы в соответствии с текущей ситуацией.

Отличная координация работы стабилизаторов и амортизаторов успешно противодействует силам, которые вызывают раскачивание кузова или крен. В результате ваш автомобиль сможет великолепно держать дорогу, будет обладать нейтральной поворачиваемостью, отличной маневренностью и минимальным тормозным путем. Также, система управления подвеской Adaptive Drive может изменить ее параметры в зависимости от особенностей дорожного покрытия. Каждая ось имеет свой отдельный независимый электродвигатель, который регулирует жесткость амортизатора каждого колеса. Если качество дорожного полотна будет отличаться под каждым колесом, что часто бывает на дорогах, имеющих грунтовую обочину, система Adaptive Drive сможет моментально изменить параметры подвески, для того чтобы скомпенсировать неровности дороги. Также вы всегда сможете установить режим комфортной или же спортивной езды.

Для того, чтобы выполнять такие высокоскоростные расчеты необходимо использование самой передовой электроники. В системе управления Adaptive Drive применяется система FlexRay, которая обеспечивает высокоскоростную передачи данных, объединяя датчики, стабилизаторы и блоки управления.

теги: , , , , , , ,
Добавлено в категорию: Технологии BMW Комментарии к записи Adaptive Drive. Система управления подвеской Adaptive Drive. отключены

Adaptive Brake Assistant. Адаптивный усилитель экстренного торможения.

Пятница, января 7, 2011

Адаптивный усилитель экстренного торможения позволяет вам регулировать усилие на тормозных колодках, которое возникает при резком и неожиданном нажатии на педаль тормоза, тем самым обеспечивая полностью безопасное торможение.

Усилитель экстренного торможения — одно из наиболее полезных практических приложений систем активного круиз-контроля. При помощи датчиков радара в передней части вашего автомобиля измеряется  расстояние до находящегося перед вами автомобиля, а также его скорость. Если он выполнит резкую остановку или впереди неожиданно возникнет препятствие, адаптивный усилитель экстренного торможения сможет определить, нужно ли в этом случае использовать экстренное торможение и с каким усилием его выполнить.

После завершения расчета оптимальной силы торможения, система передает сигнал управления на механизмы торможения, но только когда водитель сам нажмет педаль тормоза. Также предусмотрена и система оповещения об опасности. В зависимости от модели они отображаются либо на приборной панели, либо на экране. При этом существуют различные предупреждения, например, о том, что дистанция стала опасной или возникла аварийная ситуация.

Для усиления тормозного механизма в системе постоянно поддерживается необходимое давление, которое обеспечивает наиболее близкое расположение колодок к тормозным дискам. Также возможна отсрочка срабатывания тормозных колодок и выполнение торможения двигателем, что может позволить сократить тормозной путь.

теги: , , , , , , , ,
Добавлено в категорию: Технологии BMW Комментарии к записи Adaptive Brake Assistant. Адаптивный усилитель экстренного торможения. отключены

Active Steering. Активное рулевое управление.

Среда, января 5, 2011

Применение системы активного рулевого управления дает вам уверенность в точности управления автомобилем, его маневренности и гарантирует удобство в любой, даже самой сложной дорожной ситуации. Центральный элемент системы активного рулевого управления — это планетарный механизм, расположенный в рулевой колонке. Передние колеса будут всегда доворачиваться на угол, который будет пропорционален скорости движения благодаря наличию специального электродвигателя.

Неважно, едете ли вы на низкой скорости, паркуетесь на стоянке или же проезжаете по серпантину, усилитель будет увеличивать угол поворота колес. При этом передние колеса смогут моментально реагировать даже при незначительных движениях рулевого колеса, что дает водителю возможность свободно выполнять маневры в ограниченном пространстве без утомительных поворотов рулевого колеса. Такой автомобиль намного легче правильно припарковать, а его маневренность значительно возрастает.

Если вы ведете автомобиль достаточно быстро, и вам необходимо выполнять повороты плавно и без больших углов отклонения, система активного рулевого управления сама будет доворачивать колеса на угол меньшей величины. Благодаря этому автомобиль точно среагирует на поворот руля на большой скорости, что повысит, в конечном счете, комфорт и устойчивость.

В случае возникновения опасности потери устойчивости, которая может случится из-за излишней поворачиваемости при выполнении торможения на поверхности, имеющей непостоянный коэффициент сцепления, система динамического контроля курсовой устойчивости курса выявит это, и активируется   система активного рулевого управления для устранения неприятностей.

теги: , , ,
Добавлено в категорию: Технологии BMW Комментарии к записи Active Steering. Активное рулевое управление. отключены

Active Cruise Control with Stop & Go function. Активный круиз-контроль с функцией движения в режиме частых остановок.

Понедельник, января 3, 2011

Даже в самом плотном транспортном потоке управление автомобилем будет комфортным при использовании активного круиз-контроля с функцией движения в режиме частых остановок. Система уверенно поддерживает расстояние до идущего впереди автомобиля, при возникновении необходимости скорость вашего авто будет снижена вплоть до остановки. Если поток начнет вновь двигаться, круиз-контроль вновь разгонит автомобиль до максимально возможной в данной ситуации скорости.

Использование такого круиз-контроля в первую очередь оправдано на скоростных трассах. За дорогой перед вами следят сразу три датчика. Если вы приближаетесь к автомобилю, который едет по вашему ряду с меньшей скоростью, блоку управления двигателем будет отдана команда на снижение оборотов и даже включение тормозного механизма, если это нужно для сохранения дистанции. После возобновления движения или перестройки автомобиля перед вами в другой ряд, обороты двигателя снова увеличатся, и произойдет разгон до максимально заданной скорости.

В случае если время остановки оказалось больше чем три секунды, автомобиль придет в движение автоматически. В памяти системы может находиться четыре значения скорости, а вызов из памяти производится нажатием кнопки. Диапазон регулировки скоростей от 30 до 180 км/ч Дистанция до идущего впереди автомобиля задается в секундах, Это дает запас времени на то, чтобы правильно среагировать на аварийную ситуацию, вне зависимости от скорости движения.

Если на дороге имеется несколько полос такая система различает автомобили, которые находятся на одной полосе с вами, от движущихся по соседней. Отключить круиз-контроль можно нажатием педали газа или тормоза, после этого контроль за движением сразу переходит к водителю. В случае критической ситуации пол мнению электроники круиз-контроля водитель оповещается звуковым и световым сигналами. Применение такой системы значительно облегчает движение в плотном потоке на современных улицах.

теги: , , , ,
Добавлено в категорию: Технологии BMW Комментарии к записи Active Cruise Control with Stop & Go function. Активный круиз-контроль с функцией движения в режиме частых остановок. отключены