Комментариев: 24 к Отзывы о BMW 3 серии

1. Вадим писал:
   откуда: автомобиль:

   16 сентября 2010 в 14:51

   Единственный минус: требует качественной солярки. Динамика потрясающая для дизеля.
   Ничего кроме расходников менять не нужно. Несмотря на почтенный возраст авто, катаюсь и не парюсь! Вид самой машинки вызывает уважение: настоящая классика!

   Ответить
2. Олег писал:
   откуда: автомобиль:

   16 сентября 2010 в 14:51

   Почти год как стал владельцем пятнадцатилетнего бумера. Характер резвый как у подростка, такого же возраста. Зимой не разу не подвела, заводится всегда с пол-оборота.
   Подвеска жесткая и не убиваемая, еще я очень боялся садиться с переднеприводного автомобиля на заднеприводный: на практике оказалось проще!

   Ответить
3. Серега писал:
   откуда: автомобиль:

   16 сентября 2010 в 14:52

   Недавно стал счастливым владельцем бумера на автомате. Настоящего, черного цвета, как в сериалах из 90-х. Не зря бумер символ 90-х, люди знали на чем ездить. Несмотря на достаточно почтенный возраст, машина прекрасно себя чувствует и на дороге и на старте (езжу на ней на гонки).

   Ответить
   • Леха писал:
     откуда: автомобиль:

     8 августа 2011 в 17:47

     Здравствуйте любители отличного автомобиля!! Недавно приобрел себе первого бумера. Я в восторге от этого авто!!!! Естиь пару вопросов по машине. Что значит красная метка под капотам на крыле где вин! Слышал что на японцах метели синими метками утоплинеков

     Ответить
4. Стас писал:
   откуда: автомобиль:

   16 сентября 2010 в 14:52

   Не смотря на то, что машина аж 95-го годы выпуска она обладает вполне привлекательный дизайном. В свое время мой пепелац считался лучшим в Европе автомобилем, делая таких именитых конкурентов как Мерседес, например. Да, приходится тратить на топливо, ездил бы на современной малолитражке, платил меньше

   Ответить
5. Владимир писал:
   откуда: автомобиль:

   16 сентября 2010 в 14:53

   Машина суперская! Я очень доволен, из минусов я могу назвать только один: это стоимость запчастей и ТО. Но в оправдание могу сказать, что она не ломается, а расходники приходится менять на всех машинах. Правду говорят, что если сел на Бумер, то потом не слезешь.

   Ответить
6. Сергей писал:
   откуда: автомобиль:

   16 сентября 2010 в 14:53

   Купил в позапрошлом году, машина убойная, получаю истинное удовольствие от вождения. Очень хорошо держит дорогу. Да, стоит очень дорого, за эти деньги можно было приобрести автомобиль на класс выше, но я не жалею, так как за удовольствие надо платить. Неизвестно, купив бы я что-либо другое получал бы такой же кайф?

   Ответить
7. Леха писал:
   откуда: автомобиль:

   16 сентября 2010 в 14:54

   Недавно мной был приобретен раритетный автомобиль, папа откровенно смеялся разглядывая, по его мнению, «корыто». Тем не менее, после некоторых восстановительных работ (замена лобового стекла, всех расходников и бензонасоса), машина не требует никаких вложений и прекрасно ездит.

   Ответить
8. Денис писал:
   откуда: автомобиль:

   16 сентября 2010 в 14:54

   Машина очень хорошо держит дорогу, в этом немалая роль задней подруливающей подвески. При активной езде достаточно большой расход топлива. Руль достаточно тяжелый. Мотор 1,8 тянет на твердую четверку. При всем при этом мне в ней достаточно комфортно и удобно.

   Ответить
9. Арсен писал:
   откуда: автомобиль:

   16 сентября 2010 в 14:55

   Прекрасный и экономичный дизель, доволен им очень: 8 литров на сотню. При этом машинка достаточно резвая: до сотни разгонятся за 10 секунд. Проблем никаких, только меняю расходники, на которые приходится откладывать. В общем что еще нужно?

   Ответить
10. Сергей писал:
    откуда: автомобиль:

    16 сентября 2010 в 14:55

    Решил поделиться впечатлениями о новой трешке: дизель не прожорливый, но очень требователен к топливу. Очень не любит когда в него заливают что-то не то. Динамика потрясающая. При 150 км /час дорогу держит прекрасно. Штатная резина подводила, пришлось поменять теперь из шумов только еле заметный шум двигателя, в общем копите и смело покупайте, оно того стоит!

    Ответить
11. Антон писал:
    откуда: автомобиль:

    16 сентября 2010 в 14:56

    Динамика отличная,дорогу держит прекрасно,тормозит ещё лучше, разгонял до 225 км/ч, интерьер и дизайн восхитительны.Ходовка в плане выносливости мертвая,ремонт требуется каждые 6 месяцев, а то и чаще. Расход масла увеличивается. Очень затратная игрушка. Владею год и восемь месяцев.

    Ответить
12. Волгоград писал:
    откуда: автомобиль:

    16 сентября 2010 в 14:56

    Мой первый бумер появился у меня в конце 2003г. Это была новая полноприводная трёшка Touring. Очень классная тачка! Динамичная и практичная. С тех пор я езжу только на BMW. Ещё в 2005г купил пятёрку прошлого покаления (со склада). И через месяц в меня въехал какойто мудак на ржавом тазе… Но это уже другая история…

    Ответить
13. Антон писал:
    откуда: автомобиль:

    16 сентября 2010 в 14:57

    Трешку вроде собираются рестайлить! но вроде только кабрик и купе! Интересно а седан че бросили)))

    Ответить
14. Mikhail писал:
    откуда: автомобиль:

    16 сентября 2010 в 14:57

    Рестайлинг трёхи седана и туринга уже был.

    Ответить
15. Вован писал:
    откуда: автомобиль:

    16 сентября 2010 в 14:58

    и вооще мне бмв не нравиеся,я русские машины люблю.В машине все должно быть красиво, как Жигули, ,,Девятка,,

    Ответить
16. Вован писал:
    откуда: автомобиль:

    16 сентября 2010 в 14:58

    и вооще мне бмв не нравится,я русские машины люблю.В машине все должно быть красиво, как Жигули, ,,Девятка,,А эти бмв так…

    Ответить
17. Антон писал:
    откуда: автомобиль:

    16 сентября 2010 в 14:59

    Да) тут уже просто кто-то орет)
    в русских машинах плюс один, убил и не жалко даже.

    Ответить
18. Сергей писал:
    откуда: автомобиль:

    16 сентября 2010 в 14:59

    Там и так мощей хватает, никаких м-ок не нужно, авто все равно для тех кто на заднем сидении любит покататься!

    Ответить
19. Aleksandr писал:
    откуда: автомобиль:

    17 января 2011 в 16:30

    Приешел за М-кой, нужна была маленькая и престижная машина, что б добираться до офиса. Дружно знакомые в BMW центре отговаривали на 335 с полным приводом с расчетом на чип дальнейший. Еще эксплуатирую 500 сильный гелендваген, поэтому и соблазнился X-drive’ом. Взял 335 с хорошей скидкой (12%) за 108т.$. В последствии оказалось N55 хорошо не чипуется. сдал машину обратно с большоооой потерей. Взял на сутки (тест драйв) м3, даже если 335 и была бы по динамике быстрее, такого удовольствия и единения как М, ей не дано, даже близко. Правда успел зимой поездить тут спору нет X-drive вне конкуренции, особенно перед quattro. Жду может X3M все-таки появится, на более дорогих к офису нельзя подъезжать. Вообщем разочарован ))))))))))))))))))

    Ответить
    • Антон C. писал:
      откуда: автомобиль:

      17 января 2011 в 23:28

      Если есть возможность, то тогда возьмите X5M или X6M! На счет X3M, пока ничего точно неизвестно, но всё может быть, сам жду не дождусь!

      Ответить
20. Марина писал:
    откуда: автомобиль:

    12 марта 2011 в 18:07

    А что такое ДРАЙВ? Покупай БМВ — поймешь!

    Ответить
21. Иван писал:
    откуда: автомобиль:

    6 апреля 2011 в 22:52

    Я «больной», уже давно. Знаю про BMW очень много, при общении с окружением кажется что слишком. Трешка — моя первая BMW. Все что знал и знаю — оправдалось. Следующая машина — новый X3. Мечта — 550 GT.

    Ответить
22. take_it_easy писал:
    откуда: автомобиль:

    29 сентября 2011 в 21:22

    За что я люблю BMW?Про это можно написать книгу «Как я влюбился в БМВ»…это те черты и формы на которые ты смотришь и понимаешь,так выглядит сила,так выглядит красота,ты чувствуешь её характер просто находясь рядом,даже когда она не в движении,когда просто стоит ты знаешь в любой момент она готовы сорваться…

    Ответить