Совсем недавно был обновлен облик BMW третьей серии, но баварцам этого мало: они принялись за «эм-линейку». И если у седана изменились только задние фары (они стали светодиодными), то кабриолету и купе досталось больше обновок. И, конечно, всю троицу привели в полное соответствие новой концепции концерна: Efficient Dynamics. К тому же, каждая модель линейки получила новую подвеску.

Все автомобили серии теперь снабжены системой start/stop, которая выключает двигатель при каждой остановке. Новые «эмки» теперь не только ревут и рвут с места, но и экономят топлива и даже меньше загрязняют окружающую среду: выбросы СО2 снижены на 24 г/м, а бензина надо на 8% меньше.

Но ведь не ради экономии покупают поклонники баварских машин их заряженные эмки. Главное в этой серии — динамика и управляемость. Над этими параметрами также серьезно поработали: клиренс стал на 10 мм уже, переписана программа специальных спортивных амортизаторов Competition Package, а также обновлена стабилизационная система DSC. Ну и конечно, какая эмка без нового обвеса? Купе и кабриолет приобрели новые бамперы, на этот раз с тремя воздухозаборниками и углеволокнистыми вставками, переходящими в элероны. Завершают облик новых купе и кабриолета новые пороги и задний спойлер. Разумеется, все эти украшения — не просто декорация, а дополнительный инструмент для улучшения аэродинамики.

(далее…)