Предлагаем вашему вниманию официальное видео новой BMW 650i Купе 2012 с агрессивным M-Sport пакетом. Напоминаем, что новая 6-серия продается в двух модификациях: 640i и 650i, у обоих привод на задние колеса, в Штатах опционально доступен полный привод xDrive. Смотрите видео!
06.04.2011 Первый рендеринг нового автомобиля BMW X04
Первые слухи о появлении новой модели BMW X0 появились еще в 2010 году, когда журналисты, со ссылкой на неназванные источники, сообщили, что баварцы планируют наладить выпуск новой модели Sports Activity Vehicle, которая будет представлять собой небольшой семейный автомобиль, что-то среднее между MINI Countryman и BMW X1.
Следующее поколение BMW M6, которое должно появится в 2012 году в модификации купе и кабриолет, в очередной раз попало под объективы шпионских фотокамер. Ожидается, что новинка получит усовершенствованную версию 4,4-литрового двигателья V8 мощностью около 600 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч будет занимать чуть более 4 секунд.
Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer начинает свою программу доработок нового BMW 6 серии Кабриолет с выпуска новых колесных дисков размером 19 и 20 дюймов. Официальное сообщение от AC Schnitzer: "Наши инженеры, дизайнеры и техники в полную силу работают над расширением продукции, которая будет включать в себя выхлопные системы, новые решения для подвески, аэродинамические компоненты и аксессуары для интерьера. Мы будем держать вас в курсе событий!
16.03.2011 Новое официальное видео: обзор прототипа 2012 BMW M5!7
Новое официальное видео о 2012 BMW M5 только что появилось на Youtube. Прототип был заснят во время зимнего тестирования в Австрии, за рулем автомобиля инженер и водитель-испытатель Бернд Лиммер. К сожалению, видео на немецком языке, возможно, что чуть позже BMW выпустит версию хотя бы с английскими субтитрами.
В этом году BMW покинул F1, проведя в ней без малого три года. Официально образование команды BMW Sauber F1 состоялось 16 января 2006 года.
Вот некоторые характеристики первого гоночного болида BMW: 7-ступенчатая трансмиссия с отдельной задней передачей, тормоза Brembo, шасси с электроников BMW, уникальный руль BMW Sauber F1, шины Bridgestone, длина 4 580 мм, ширина 1 800 мм, высота 1 000 мм, полный вес с пилотом — 605 кг, двигатель V8 мощностью 740 л.с.
Как сообщил Automobile Magazine, американскому художнику Джеффу Кунсу выпала честь разработать дизайн оформления для гоночного суперкараBMW M3 GT2 2010. Эти работа станет частью проекта BMW Art Car.
Будущее творение Джеффа уже имеет стартовый номер — 79. С таким числом на борту автомобиль BMW стартует 12—13 июня 2010 года на трассе гонки «24 часа Ле-Мана». Баварский концерн не участвовал в этих гонках вот уже 11 лет и сейчас руководители компании решили восстановить свое доброе спортивное имя.
Официальное представление BMW M3 GT2 2010 в боевой раскраске от Джеффа Кунса состоится 1 июня в Париже, в центре Жоржа Помпиду. Идея разрешить известным художникам раскрашивать гоночные автомобили пришла в голову гонщику и аукционеру Эрве Пулену. Так в 1970 году стартовал проект BMW Art Cars.
Свой сверхлегкий BMW M3баварцы презентовали совсем недавно: в ноябре прошлого года. Начало сборки и, следовательно, официальных продаж, запланировано на весну года наступившего. Но, судя по всему, продавать дилерам будет нечего: все запланированные к выпуску автомобили уже заказаны. Объемы тиража, правда, не известны. Но согласно утверждениям представителей компании, на то, чтобы весь его продать понадобилось всего 3 месяца.
Прокачанная «трешка» на 190 кг легче и на 30 л. с мощнее оригинала: на базовой М3 установлен 4-литровый двигатель мощностью 420 лошадей, а в усиленной версии мотор получил объем 4,4 литра. Управлять всей этой мощью призвана семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением. Отличается новинка от своего предшественника и внешне: появилось внушительных размеров заднее антикрыло, 19-дюймовые диски и передний сплиттер. Интерьер GTS-версии дополняют спортивные сиденья. Не обошлось, конечно, без каркаса безопасности.
Продажи BMW M3 GTS, стоимостью 170 000 долларов начнутся весной 2010 года.
Заочно мы уже немного знакомы с купешкой новой третьей серии BMW. Как сообщило руководство концерна, продажи этой модели начнутся не ранее конца следующего года. Однако уже в следующем месяце нам удастся увидеть каким будет купе BMW 3 серии «эм-версии», образца 2011 года: баварцы планируют показать прототип на предстоящем женевском моторшоу.
Внешних изменений у новой третьей «эмки» по сравнению с предшественниками не много: всего лишь светодиодные секции на задних фонарях. А вот салон обновится заметно, в нем появятся новые отделочные материалы и 8,8-дюймовый дисплей системы iDrive второго поколения.
Двигателем новой «эмки» конструкторы станет 420-сильный восьмицилиндровый агрегат рабочим объемом 4 литра. Пока еще не решено, получит ли новый M3 технологии Stop&Start, которая автоматизирует пуск и остановку двигателя.
В полку GTS прибыло! На этот раз ряды «самых-самых» пополнила BMW 3 Серии, получившая название BMW M3 GTS. Машиной на каждый день эту красотку можно назвать лишь в том случае, если вы хотите любоваться на нее ежедневно.
Если же говорить о езде, то к этой породистой «лошадка», с едва различимым дорожным просветом, самой жесткой в истории BMW подвеской, настраиваемыми амортизаторами и уникальными колесами с дизайнерскими покрышками необходимы соответствующие аксессуары — несколько сотен километров личной гоночной трассы будет достаточно.
Баварцы постарались сделать свою новую «трешку» максимально спортивной: убрали из салона задние сиденья, добавив каркас безопасности, вынесли аудиосистему (наслаждайтесь довольным урчанием мотора!) и сменили задние стекла на пластик. Аскетично? О, да! И легко! Новая версия BMW 3 серии стала на сто с лишним килограммов легче своей «нормальной» одногруппницы.
А что под капотом? Привычная восьмерка в непривычном варианте — 4,4 литра и 450 лошадей! Вы еще можете нормально дышать? Тогда финальная деталь: ожидаемая стоимость новинки — 115 000 евро без доставки и налогов.
Когда ребятам из тюнерских студий становится совсем скучно, они предпринимают уж совсем из ряда вон выходящие «штуки». Вот и сейчас немецкий фанат BMW — ателье Manhart, видимо, устав от ставшей стандартом установки на все баварские модели 10 цилиндрового V-образного «сердца» от M6 и M5, решило подшутить над BMW 3 серии.
В результате их усилий стандартный «третий» универсал приобрел «лицо» M3 и мотор… угадали! И мотор от M5 — форсированную до 550 лошадей пятилитровую десятку. На этом «универсальные» превращения не закончились. Тюнингованный автомобиль обзавелся семиступенчатой трансмиссией SMG (ведь только она способна справиться с полученным крутящим моментом), новыми катализаторами и спортивной выпускной системой.
Для того, чтобы полученный монстр слушался водителя, тюнеры наделили его рулевым управлением от третьей «эмки», ужесточенной подвеской Bilstein PSS10 и усовершенствованной тормозной системой.
Полученный в результате «нехитрых» трансформаций монстр приобрел еще и «нехилую» цену — 120 000 Евро, что почти в два раза больше стоимости стандартной M3 в заводской комплектации.
На сайте представлена информация о новых моделях, технических характеристиках, ценах, дилерах. Новые фотографии, отзывы владельцев о BMW 1, 3, 5, 7 серии, X1, X3, X5, X6, Z4, а также M-серии. Посетителям мы предлагаем общаться, делиться впечатлениями.