Предлагаем вашему вниманию официальное видео новой BMW 650i Купе 2012 с агрессивным M-Sport пакетом. Напоминаем, что новая 6-серия продается в двух модификациях: 640i и 650i, у обоих привод на задние колеса, в Штатах опционально доступен полный привод xDrive. Смотрите видео!
06.04.2011 Первый рендеринг нового автомобиля BMW X04
Первые слухи о появлении новой модели BMW X0 появились еще в 2010 году, когда журналисты, со ссылкой на неназванные источники, сообщили, что баварцы планируют наладить выпуск новой модели Sports Activity Vehicle, которая будет представлять собой небольшой семейный автомобиль, что-то среднее между MINI Countryman и BMW X1.
Следующее поколение BMW M6, которое должно появится в 2012 году в модификации купе и кабриолет, в очередной раз попало под объективы шпионских фотокамер. Ожидается, что новинка получит усовершенствованную версию 4,4-литрового двигателья V8 мощностью около 600 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч будет занимать чуть более 4 секунд.
Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer начинает свою программу доработок нового BMW 6 серии Кабриолет с выпуска новых колесных дисков размером 19 и 20 дюймов. Официальное сообщение от AC Schnitzer: "Наши инженеры, дизайнеры и техники в полную силу работают над расширением продукции, которая будет включать в себя выхлопные системы, новые решения для подвески, аэродинамические компоненты и аксессуары для интерьера. Мы будем держать вас в курсе событий!
16.03.2011 Новое официальное видео: обзор прототипа 2012 BMW M5!7
Новое официальное видео о 2012 BMW M5 только что появилось на Youtube. Прототип был заснят во время зимнего тестирования в Австрии, за рулем автомобиля инженер и водитель-испытатель Бернд Лиммер. К сожалению, видео на немецком языке, возможно, что чуть позже BMW выпустит версию хотя бы с английскими субтитрами.
Такой вывод сделали исследователи, которые провели опрос среди жителей Поднебесной, чье состояние перевалило за миллион долларов. Большинство из принявших участие в опросе миллионеров отдают предпочтение автомобилям BMW.
Получен ответ на один из главных и интригующих вопросов мотомира. С момента появления супербайка BMW S1000RR всех авто- мотолюбителей интересовало, будут ли баварские автостроители выпускать нейкид этой модели. Желающих приобрести этого красавца с облегченным обвесом или даже без такового нашлось бы немало.
Однако ребята из BMW, похоже, полностью доверяют в этом вопросе любителям-рукоделкиным, предоставляя одиночкам заниматься модификацией спортбайка. Согласно официальному заявлению представителей концерна, планов по расширению S-линейки у них нет.
Немного раньше представители BMW объявили, что на первое после продажи S1000RR время введут ограничение на обороты двигателя: до первого технического обслуживания, то есть до прохождения первой тысячи километров, двигатели смогут выдавать лишь 9 000 оборотов в минуту. Сообщается, что это ограничение продиктовано соображениями технической безопасности: во время гонок механики зафиксировали слишком большой износ этих двигателей на повышенных оборотах.
Так или иначе, разработчики в любом случае собирались устанавливать на эти мотоциклы электронный ограничитель. Правда, предполагаемое ограничение было не 9 000, а 12 000 оборотов в минуту. Скорее всего, после первого ТО механики будут менять ограничительный электронный блок, увеличивая предел оборотов до 12 000.
На S1000RR установлен 193-сильный четырехцилиндровый двигатель с максимальным крутящим моментом 112 Нм, ABS с четырьмя ступенями и система traction control, которую до этого устанавливали только на гоночные модели. Уже сейчас стало понятно, что S1000RR — новая разработка баварцев займет лидирующие позиции в своем сегменте. Во-первых, благодаря оригинальному и стильному дизайну, а во-вторых — за счет превосходных технических характеристик.
Трюк со скатертью не нов и известен многим: суть его заключается в том, чтобы резким движением так сдернуть скатерть со стола, чтобы все стоящие на нем приборы остались стоять неподвижно. Компания BMW решила проверить свой спортбайк BMW S 1000 RR на резвость и накрыла стол… на 24 персоны.
Действительно, если подобные фокусы под силу человеку, то почему бы этот трюк не освоить супермощному и суперприемистому мотоциклу. BMW S 1000 RR можно без преувеличения назвать культовой моделью, и еще одна победа в копилке спортбайка будет совсем не лишней.
Итак, в активе имеем: разгон до сотни за 2,9 секунд и табун лошадей в 193 головы. И конечно, для гарантированного успеха эксперимента необходим опытный гонщик, в реакции не уступающий самому байку. Похоже, у ребят из BMW оказался полный комплект. Опыт удался. А нам остается лишь удивленно прокручивать бегунок записи еще и еще раз в попытках выявить видеомонтаж.
Золотая осень подошла к концу и любители острых ощущений на дорогах зачехляют своих двухколесных монстров, пристраивая их на зимний отдых.
Официальный BMW Motorrad в России, компания AVTODOM предлагает свой вариант закрытия мотоциклетного сезона и выставляет в своих салонах весь модельный ряд мотоциклов BMW 2009 года выпуска по ценам от 7 до 20% ниже первоначальных!
Дополнительно к скидкам AVTODOM предлагает присоединившимся к акции своеобразный подарок — бесплатное зимнее хранение купленного мотоцикла. Всех, кого заинтересовало это предложение, дилер BMW ждет в своих салонах до 30 ноября.
Когда ребятам из тюнерских студий становится совсем скучно, они предпринимают уж совсем из ряда вон выходящие «штуки». Вот и сейчас немецкий фанат BMW — ателье Manhart, видимо, устав от ставшей стандартом установки на все баварские модели 10 цилиндрового V-образного «сердца» от M6 и M5, решило подшутить над BMW 3 серии.
В результате их усилий стандартный «третий» универсал приобрел «лицо» M3 и мотор… угадали! И мотор от M5 — форсированную до 550 лошадей пятилитровую десятку. На этом «универсальные» превращения не закончились. Тюнингованный автомобиль обзавелся семиступенчатой трансмиссией SMG (ведь только она способна справиться с полученным крутящим моментом), новыми катализаторами и спортивной выпускной системой.
Для того, чтобы полученный монстр слушался водителя, тюнеры наделили его рулевым управлением от третьей «эмки», ужесточенной подвеской Bilstein PSS10 и усовершенствованной тормозной системой.
Полученный в результате «нехитрых» трансформаций монстр приобрел еще и «нехилую» цену — 120 000 Евро, что почти в два раза больше стоимости стандартной M3 в заводской комплектации.
На сайте представлена информация о новых моделях, технических характеристиках, ценах, дилерах. Новые фотографии, отзывы владельцев о BMW 1, 3, 5, 7 серии, X1, X3, X5, X6, Z4, а также M-серии. Посетителям мы предлагаем общаться, делиться впечатлениями.