Предлагаем вашему вниманию официальное видео новой BMW 650i Купе 2012 с агрессивным M-Sport пакетом. Напоминаем, что новая 6-серия продается в двух модификациях: 640i и 650i, у обоих привод на задние колеса, в Штатах опционально доступен полный привод xDrive. Смотрите видео!
06.04.2011 Первый рендеринг нового автомобиля BMW X04
Первые слухи о появлении новой модели BMW X0 появились еще в 2010 году, когда журналисты, со ссылкой на неназванные источники, сообщили, что баварцы планируют наладить выпуск новой модели Sports Activity Vehicle, которая будет представлять собой небольшой семейный автомобиль, что-то среднее между MINI Countryman и BMW X1.
Следующее поколение BMW M6, которое должно появится в 2012 году в модификации купе и кабриолет, в очередной раз попало под объективы шпионских фотокамер. Ожидается, что новинка получит усовершенствованную версию 4,4-литрового двигателья V8 мощностью около 600 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч будет занимать чуть более 4 секунд.
16.03.2011 AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового BMW 6 серии КабриолетКомментарии к записи AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового BMW 6 серии Кабриолет отключены
Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer начинает свою программу доработок нового BMW 6 серии Кабриолет с выпуска новых колесных дисков размером 19 и 20 дюймов. Официальное сообщение от AC Schnitzer: "Наши инженеры, дизайнеры и техники в полную силу работают над расширением продукции, которая будет включать в себя выхлопные системы, новые решения для подвески, аэродинамические компоненты и аксессуары для интерьера. Мы будем держать вас в курсе событий!
16.03.2011 Новое официальное видео: обзор прототипа 2012 BMW M5!3
Новое официальное видео о 2012 BMW M5 только что появилось на Youtube. Прототип был заснят во время зимнего тестирования в Австрии, за рулем автомобиля инженер и водитель-испытатель Бернд Лиммер. К сожалению, видео на немецком языке, возможно, что чуть позже BMW выпустит версию хотя бы с английскими субтитрами.
Только настоящие фанаты BMW могли заметить у нового Z8 черты знаменитого BMW 507, выпущенного в 1957 году.
А между тем в новой разработке нашли свое воплощение идеи сорокалетней давности — отрицательный угол наклона решетки радиатора, прорези вентилятора на передних крыльях и дверные ручки, выполненные из хрома — все это наследие 57-го года.
Похоже, ребята из тюнинг-ателье Nowack Motors, которые специализировались на «доработке» моторов, установленных на купе, седаны и родстеры BMW, сейчас заскучали. А может, кризис сказался… Так или иначе, на этот раз в руки тюнеров попали горячие внедорожники — BMW X5 M и BMW X6 M. Результат обещает быть восхитительным.
К слову сказать, работают парни из Nowack Motors только с двигателями. Поэтому внешне автомобили, которым посчастливилось попасть к ним в мастерскую, почти не будут отличаться от классических моделей. Единственный нюанс — диски диаметром 22-дюйма. А вот под капотом — разительные перемены. Вместо базовых 555 лошадей тюнеры собираются спрятать туда 715-лошадный табун. При этом максимальный крутящий момент двигателя увеличится до 845 Нм.
Добиться таких результатов можно путем «нехитрых манипуляций» с 4,4-литровой V-образной «восьмеркой», которой баварцы оснащают свои «заряженные» внедорожники. По словам самих тюнеров, от начальных моторов мало что останется: они собираются «раздеть моторы до скелета». При этом внешний вид двигателя будет сохранен. Мастера из Nowack Motors ждут клиентов — кто первый?
Выход в свет нового «заряженного» седана BMW M5 планировался на вторую половину будущего года. Однако уже сейчас, глядя на стремительный темп, который взяли конструкторы баварского концерна, понятно, что премьера может состояться значительно раньше.
Шпионских снимков, удостоверяющих, что седан почти готов — предостаточно. Кое-что на них даже можно рассмотреть. А кое о чем стало известно из неофициальных источников. Внешне новинка будет отличаться от предыдущего поколения «пятерки» дизайном колесных дисков и переднего бампера, а также 4-патрубной системой выхлопа. Предполагается несколько карбоновых деталей кузова: крышка багажника и крыша.
Вместо стандартной для предыдущих версий BMW M5 5-литровой V-образной десятки, под капотом у нового автомобиля расположится 4,4-литровый двигатель V8, знакомый нам по BMW X5 M и X6 M, который разгонят с привычный 555 лошадей до 600. Для надежного контроля полученной мощности новая M5 будет оснащена трансмиссией с семью передачами и двойным сцеплением. В результате конструкторы обещают, что до сотни пятая «эмка» будет разгоняться всего за 4,4 секунды.
Если предположения верны, то все мы сможем увидеть новое детище баварских автомобилестроителей еще до конца нынешнего года. Например, на Парижском моторшоу. Если так, то стоит ожидать начало продаж новинки уже в начале следующего года.
Некоторое время Интернет был полон предположений о скором появлении спецверсии «копейки» с волнующией литерой «М» в названии. Однако официальные представители баварского концерна сообщили, что подобных разработок не ведется, а название M1 всегда будет принадлежать известному суперкару. Правда, есть небольшая оговорка: вероятно вскоре состоится премьера модели 135is.
Успешный маркетинговый трюк, проделанный однажды с Z4 sDrive35is (напомним, баварцы выпустили заряженное купе 335is), похоже, вдохновил руководителей компании, и они решили его повторить, создав усиленную версию BMW 135. Под капотом у 135is, вероятно, будет битурбированный двигатель N54, уже отлично зарекомендовавший себя в линейке BMW 3 серии и упомянутом Z4. Ожидаемая мощность «шестерки» — 320 л.с при крутящем моменте 450 Нм (на отдельный временных отрезках крутящий момент может достигать 500 Нм).
По некоторым данным, BMW 135is получит более агрессивную подвеску, не утратив при этом традиционного для баварских автомобилей комфорта. Глобальных усовершенствований мы, скорее всего, не увидим. Иначе новая модель рискует затмить собой коммерчески успешную 3 серию, что, разумеется, недопустимо с точки зрения руководителей концерна.
И вновь неунывающие папарацци радуют нас свежими «камуфляжными» снимками пока еще засекреченной BMW M5 версии 2011 года. Похоже, модель уже совсем готова к серийному запуску. Как видим, камуфляж уже не столь тщательный и сквозь него явственно проступают черты нового суперседана. Однозначно, он выглядит более агрессивным по сравнению со своим старшим братом.
О технической стороне подробностей пока маловато. Есть предположения, что на место высокооборотной V-образной десятки придет турбированная «восьмерка» рабочим объемом 4,4 литра. Как уже сообщалось, этот двигатель будет выдавать магические 555 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 677 Нм. Это позволит разработчикам гарантировать разгон седана до заветной сотни в час за 4,5 секунды и обещать, что наиболее резвые водители смогут разогнать своего «боливара» до 249 км/час. Вероятно, для контроля такой мощи понадобится двойное сцепление и механическая трансмиссия.
Ждать официальных данных осталось совсем недолго: в октябре на парижском автошоу BMW M5 2011 предстанет перед поклонниками марки во всей своей красе. А вот продажи новинки, как следует из названия модели, начнутся не раньше начала 2011 года.
На сайте представлена информация о новых моделях, технических характеристиках, ценах, дилерах. Новые фотографии, отзывы владельцев о BMW 1, 3, 5, 7 серии, X1, X3, X5, X6, Z4, а также M-серии. Посетителям мы предлагаем общаться, делиться впечатлениями.
Продолжая использовать данный сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. By continuing to browse our site, you are consenting to the use of cookies.