Предлагаем вашему вниманию официальное видео новой BMW 650i Купе 2012 с агрессивным M-Sport пакетом. Напоминаем, что новая 6-серия продается в двух модификациях: 640i и 650i, у обоих привод на задние колеса, в Штатах опционально доступен полный привод xDrive. Смотрите видео!
06.04.2011 Первый рендеринг нового автомобиля BMW X04
Первые слухи о появлении новой модели BMW X0 появились еще в 2010 году, когда журналисты, со ссылкой на неназванные источники, сообщили, что баварцы планируют наладить выпуск новой модели Sports Activity Vehicle, которая будет представлять собой небольшой семейный автомобиль, что-то среднее между MINI Countryman и BMW X1.
Следующее поколение BMW M6, которое должно появится в 2012 году в модификации купе и кабриолет, в очередной раз попало под объективы шпионских фотокамер. Ожидается, что новинка получит усовершенствованную версию 4,4-литрового двигателья V8 мощностью около 600 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч будет занимать чуть более 4 секунд.
16.03.2011 AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового BMW 6 серии КабриолетКомментарии к записи AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового BMW 6 серии Кабриолет отключены
Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer начинает свою программу доработок нового BMW 6 серии Кабриолет с выпуска новых колесных дисков размером 19 и 20 дюймов. Официальное сообщение от AC Schnitzer: "Наши инженеры, дизайнеры и техники в полную силу работают над расширением продукции, которая будет включать в себя выхлопные системы, новые решения для подвески, аэродинамические компоненты и аксессуары для интерьера. Мы будем держать вас в курсе событий!
16.03.2011 Новое официальное видео: обзор прототипа 2012 BMW M5!3
Новое официальное видео о 2012 BMW M5 только что появилось на Youtube. Прототип был заснят во время зимнего тестирования в Австрии, за рулем автомобиля инженер и водитель-испытатель Бернд Лиммер. К сожалению, видео на немецком языке, возможно, что чуть позже BMW выпустит версию хотя бы с английскими субтитрами.
Два детища отделения M GmbH - BMW X5M и X6M являются сами быстрыми внедорожниками в мире.
Под капотом прячется битурбодвигатель V8 объёмом 4,4 л и мощностью 555 л.с., а разгон до 100 км/ч занимаем 4,7 секунды!
Колёсные диски обуты в спортивную резину размерностью 275/40 R20 спереди и 315/35 R20 сзади. Ценник на эти автомобили начинается с суммы в 5 150 000 рублей!
Немного изменений в двигателе, пара усовершенствований ходой, небольшая доработка кузова — и у ребят из MBW M GmbH получился клубный гоночный эксклюзив. Он создан для того, чтобы удивить тех, кто перестал удивляться спортивным достижениям BMW — еще больше управляемости, скорости и мощи. Модель начнут выпускать по индивидуальным чертежам уже весной следующего года.
В новинке воплощены все лучшие традиции спортивного отделения BMW, а реализованы последние технические решения конструкторов в области построения гоночных автомобилей. Главная конструктивная особенность новой «эмки» — ее способность передвигаться не только по покрытию гоночной трассы, а еще и по обычным дорогам. Теперь любители треков смогут добираться до старта «своим ходом». Ну и конечно, отдельное внимание разработчики уделили безопасности, повысив ее до немыслимых пределов (используются шеститочечные ремни и каркас прочности).
Если сравнивать спортивную обновку с предыдущей моделью, то она стала значительно легче за счет обилия титана, карбона и легких сплавов. Новый вес — 1500 кг. О комфорте пилота тоже позаботились — в салоне установлена аудиосистема (благодаря улучшенной звукоизоляции теперь можно слышать и отличные от рева автомобиля звуки) и климат-контроль.
Тюнеры из Рашстата задумали сделать счастливых обладателей кабриолетов BMW 335 еще счастливее — они планируют переделать трешку без верха в трешку без крыши! Для этого нужно совсем не много — всего лишь усиленный мотор с 420 лошадьми и заветная буковка «М» в названии.
Однако, любители и знатоки «Эм» серии говорят, что пока немцы далеки от успеха. Ни вид сзади, ни взгляд на 20-дюймовые диски не наводят на мысль о BMW M3. Разве что «жабры», расположенные на крыльях тюнингованной модели намекают на некое родство с эмкой. Что касается двигателя — то ребятам из АТТ еще есть куда расти. Пока им удалось лишь разогнать 306-сильный мотор до 362 лошадей. Заветные 420 М-сил, увы, оказались недоступны.
В полку GTS прибыло! На этот раз ряды «самых-самых» пополнила BMW 3 Серии, получившая название BMW M3 GTS. Машиной на каждый день эту красотку можно назвать лишь в том случае, если вы хотите любоваться на нее ежедневно.
Если же говорить о езде, то к этой породистой «лошадка», с едва различимым дорожным просветом, самой жесткой в истории BMW подвеской, настраиваемыми амортизаторами и уникальными колесами с дизайнерскими покрышками необходимы соответствующие аксессуары — несколько сотен километров личной гоночной трассы будет достаточно.
Баварцы постарались сделать свою новую «трешку» максимально спортивной: убрали из салона задние сиденья, добавив каркас безопасности, вынесли аудиосистему (наслаждайтесь довольным урчанием мотора!) и сменили задние стекла на пластик. Аскетично? О, да! И легко! Новая версия BMW 3 серии стала на сто с лишним килограммов легче своей «нормальной» одногруппницы.
А что под капотом? Привычная восьмерка в непривычном варианте — 4,4 литра и 450 лошадей! Вы еще можете нормально дышать? Тогда финальная деталь: ожидаемая стоимость новинки — 115 000 евро без доставки и налогов.
Когда ребятам из тюнерских студий становится совсем скучно, они предпринимают уж совсем из ряда вон выходящие «штуки». Вот и сейчас немецкий фанат BMW — ателье Manhart, видимо, устав от ставшей стандартом установки на все баварские модели 10 цилиндрового V-образного «сердца» от M6 и M5, решило подшутить над BMW 3 серии.
В результате их усилий стандартный «третий» универсал приобрел «лицо» M3 и мотор… угадали! И мотор от M5 — форсированную до 550 лошадей пятилитровую десятку. На этом «универсальные» превращения не закончились. Тюнингованный автомобиль обзавелся семиступенчатой трансмиссией SMG (ведь только она способна справиться с полученным крутящим моментом), новыми катализаторами и спортивной выпускной системой.
Для того, чтобы полученный монстр слушался водителя, тюнеры наделили его рулевым управлением от третьей «эмки», ужесточенной подвеской Bilstein PSS10 и усовершенствованной тормозной системой.
Полученный в результате «нехитрых» трансформаций монстр приобрел еще и «нехилую» цену — 120 000 Евро, что почти в два раза больше стоимости стандартной M3 в заводской комплектации.
При внешнем и конструктивном сходстве BMW 335i со своей предшественницей 330i у новой модели есть значительное преимущество в мощности — двигатель с двумя турбокомпрессорами мощностью 306 лошадей. Если вам довелось уже состязаться в скорости с новинкой, вы, наверняка, оценили это преимущество.
Для владельцев BMW 330i, которые не хотят расставаться со своими любимицами, конструкторское бюро G-Power предлагает комплект обновления, который сможет нарастить мощность старине M54, установленному на «триста тридцатых». С помощью нагнетателя ASA T3-12, спортивного воздушного фильтра и обновленной программы управления на смену 231 лошадям приходят вожделенные 306.
Правда, пока нет никакой информации о том, как увеличение мощности сказывается на динамике и управляемости 330i. Сейчас известна лишь цена «прививки» — 3320 евро. Много это или мало за попытку обогнать время — каждый решает для себя сам.
На сайте представлена информация о новых моделях, технических характеристиках, ценах, дилерах. Новые фотографии, отзывы владельцев о BMW 1, 3, 5, 7 серии, X1, X3, X5, X6, Z4, а также M-серии. Посетителям мы предлагаем общаться, делиться впечатлениями.
Продолжая использовать данный сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. By continuing to browse our site, you are consenting to the use of cookies.
22.08.2011 Видео: 2012 BMW 650i Coupe 
06.04.2011 Первый рендеринг нового автомобиля 
30.03.2011 Шпионские фотографии 
16.03.2011 AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового 
16.03.2011 Новое официальное видео: обзор прототипа 
Два детища отделения M GmbH - BMW X5M и X6M являются сами быстрыми внедорожниками в мире. 
Немного изменений в двигателе, пара усовершенствований ходой, небольшая доработка кузова — и у ребят из MBW M GmbH получился клубный гоночный эксклюзив. Он создан для того, чтобы удивить тех, кто перестал удивляться спортивным достижениям BMW — еще больше управляемости, скорости и мощи. Модель начнут выпускать по индивидуальным чертежам уже весной следующего года.
Когда ребятам из тюнерских студий становится совсем скучно, они предпринимают уж совсем из ряда вон выходящие «штуки». Вот и сейчас немецкий фанат BMW — ателье Manhart, видимо, устав от ставшей стандартом установки на все баварские модели 10 цилиндрового V-образного «сердца» от M6 и M5, решило подшутить над 