Отзывы о BMW 3 серии

Поделитесь с друзьями в социальных сетях:

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс

Комментариев: 24 к Отзывы о BMW 3 серии

  1. Вадим писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:51

    Единственный минус: требует качественной солярки. Динамика потрясающая для дизеля.
    Ничего кроме расходников менять не нужно. Несмотря на почтенный возраст авто, катаюсь и не парюсь! Вид самой машинки вызывает уважение: настоящая классика!

  2. Олег писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:51

    Почти год как стал владельцем пятнадцатилетнего бумера. Характер резвый как у подростка, такого же возраста. Зимой не разу не подвела, заводится всегда с пол-оборота.
    Подвеска жесткая и не убиваемая, еще я очень боялся садиться с переднеприводного автомобиля на заднеприводный: на практике оказалось проще!

  3. Серега писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:52

    Недавно стал счастливым владельцем бумера на автомате. Настоящего, черного цвета, как в сериалах из 90-х. Не зря бумер символ 90-х, люди знали на чем ездить. Несмотря на достаточно почтенный возраст, машина прекрасно себя чувствует и на дороге и на старте (езжу на ней на гонки).

    • Леха писал:
      откуда: автомобиль:
      8 августа 2011 в 17:47

      Здравствуйте любители отличного автомобиля!! Недавно приобрел себе первого бумера. Я в восторге от этого авто!!!! Естиь пару вопросов по машине. Что значит красная метка под капотам на крыле где вин! Слышал что на японцах метели синими метками утоплинеков

  4. Стас писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:52

    Не смотря на то, что машина аж 95-го годы выпуска она обладает вполне привлекательный дизайном. В свое время мой пепелац считался лучшим в Европе автомобилем, делая таких именитых конкурентов как Мерседес, например. Да, приходится тратить на топливо, ездил бы на современной малолитражке, платил меньше

  5. Владимир писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:53

    Машина суперская! Я очень доволен, из минусов я могу назвать только один: это стоимость запчастей и ТО. Но в оправдание могу сказать, что она не ломается, а расходники приходится менять на всех машинах. Правду говорят, что если сел на Бумер, то потом не слезешь.

  6. Сергей писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:53

    Купил в позапрошлом году, машина убойная, получаю истинное удовольствие от вождения. Очень хорошо держит дорогу. Да, стоит очень дорого, за эти деньги можно было приобрести автомобиль на класс выше, но я не жалею, так как за удовольствие надо платить. Неизвестно, купив бы я что-либо другое получал бы такой же кайф?

  7. Леха писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:54

    Недавно мной был приобретен раритетный автомобиль, папа откровенно смеялся разглядывая, по его мнению, «корыто». Тем не менее, после некоторых восстановительных работ (замена лобового стекла, всех расходников и бензонасоса), машина не требует никаких вложений и прекрасно ездит.

  8. Денис писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:54

    Машина очень хорошо держит дорогу, в этом немалая роль задней подруливающей подвески. При активной езде достаточно большой расход топлива. Руль достаточно тяжелый. Мотор 1,8 тянет на твердую четверку. При всем при этом мне в ней достаточно комфортно и удобно.

  9. Арсен писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:55

    Прекрасный и экономичный дизель, доволен им очень: 8 литров на сотню. При этом машинка достаточно резвая: до сотни разгонятся за 10 секунд. Проблем никаких, только меняю расходники, на которые приходится откладывать. В общем что еще нужно?

  10. Сергей писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:55

    Решил поделиться впечатлениями о новой трешке: дизель не прожорливый, но очень требователен к топливу. Очень не любит когда в него заливают что-то не то. Динамика потрясающая. При 150 км /час дорогу держит прекрасно. Штатная резина подводила, пришлось поменять теперь из шумов только еле заметный шум двигателя, в общем копите и смело покупайте, оно того стоит!

  11. Антон писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:56

    Динамика отличная,дорогу держит прекрасно,тормозит ещё лучше, разгонял до 225 км/ч, интерьер и дизайн восхитительны.Ходовка в плане выносливости мертвая,ремонт требуется каждые 6 месяцев, а то и чаще. Расход масла увеличивается. Очень затратная игрушка. Владею год и восемь месяцев.

  12. Волгоград писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:56

    Мой первый бумер появился у меня в конце 2003г. Это была новая полноприводная трёшка Touring. Очень классная тачка! Динамичная и практичная. С тех пор я езжу только на BMW. Ещё в 2005г купил пятёрку прошлого покаления (со склада). И через месяц в меня въехал какойто мудак на ржавом тазе… Но это уже другая история…

  13. Антон писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:57

    Трешку вроде собираются рестайлить! но вроде только кабрик и купе! Интересно а седан че бросили)))

  14. Mikhail писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:57

    Рестайлинг трёхи седана и туринга уже был.

  15. Вован писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:58

    и вооще мне бмв не нравиеся,я русские машины люблю.В машине все должно быть красиво, как Жигули, ,,Девятка,,

  16. Вован писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:58

    и вооще мне бмв не нравится,я русские машины люблю.В машине все должно быть красиво, как Жигули, ,,Девятка,,А эти бмв так…

  17. Антон писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:59

    Да) тут уже просто кто-то орет)
    в русских машинах плюс один, убил и не жалко даже.

  18. Сергей писал:
    откуда: автомобиль:
    16 сентября 2010 в 14:59

    Там и так мощей хватает, никаких м-ок не нужно, авто все равно для тех кто на заднем сидении любит покататься!

  19. Aleksandr писал:
    откуда: автомобиль:
    17 января 2011 в 16:30

    Приешел за М-кой, нужна была маленькая и престижная машина, что б добираться до офиса. Дружно знакомые в BMW центре отговаривали на 335 с полным приводом с расчетом на чип дальнейший. Еще эксплуатирую 500 сильный гелендваген, поэтому и соблазнился X-drive’ом. Взял 335 с хорошей скидкой (12%) за 108т.$. В последствии оказалось N55 хорошо не чипуется. сдал машину обратно с большоооой потерей. Взял на сутки (тест драйв) м3, даже если 335 и была бы по динамике быстрее, такого удовольствия и единения как М, ей не дано, даже близко. Правда успел зимой поездить тут спору нет X-drive вне конкуренции, особенно перед quattro. Жду может X3M все-таки появится, на более дорогих к офису нельзя подъезжать. Вообщем разочарован ))))))))))))))))))

    • Антон C. писал:
      откуда: автомобиль:
      17 января 2011 в 23:28

      Если есть возможность, то тогда возьмите X5M или X6M! На счет X3M, пока ничего точно неизвестно, но всё может быть, сам жду не дождусь! 🙂

  20. Марина писал:
    откуда: автомобиль:
    12 марта 2011 в 18:07

    А что такое ДРАЙВ? Покупай БМВ — поймешь!

  21. Иван писал:
    откуда: автомобиль:
    6 апреля 2011 в 22:52

    Я «больной», уже давно. Знаю про BMW очень много, при общении с окружением кажется что слишком. Трешка — моя первая BMW. Все что знал и знаю — оправдалось. Следующая машина — новый X3. Мечта — 550 GT.

  22. take_it_easy писал:
    откуда: автомобиль:
    29 сентября 2011 в 21:22

    За что я люблю BMW?Про это можно написать книгу «Как я влюбился в БМВ»…это те черты и формы на которые ты смотришь и понимаешь,так выглядит сила,так выглядит красота,ты чувствуешь её характер просто находясь рядом,даже когда она не в движении,когда просто стоит ты знаешь в любой момент она готовы сорваться…

Добавить комментарий