Предлагаем вашему вниманию официальное видео новой BMW 650i Купе 2012 с агрессивным M-Sport пакетом. Напоминаем, что новая 6-серия продается в двух модификациях: 640i и 650i, у обоих привод на задние колеса, в Штатах опционально доступен полный привод xDrive. Смотрите видео!
06.04.2011 Первый рендеринг нового автомобиля BMW X04
Первые слухи о появлении новой модели BMW X0 появились еще в 2010 году, когда журналисты, со ссылкой на неназванные источники, сообщили, что баварцы планируют наладить выпуск новой модели Sports Activity Vehicle, которая будет представлять собой небольшой семейный автомобиль, что-то среднее между MINI Countryman и BMW X1.
Следующее поколение BMW M6, которое должно появится в 2012 году в модификации купе и кабриолет, в очередной раз попало под объективы шпионских фотокамер. Ожидается, что новинка получит усовершенствованную версию 4,4-литрового двигателья V8 мощностью около 600 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч будет занимать чуть более 4 секунд.
16.03.2011 AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового BMW 6 серии КабриолетКомментарии к записи AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового BMW 6 серии Кабриолет отключены
Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer начинает свою программу доработок нового BMW 6 серии Кабриолет с выпуска новых колесных дисков размером 19 и 20 дюймов. Официальное сообщение от AC Schnitzer: "Наши инженеры, дизайнеры и техники в полную силу работают над расширением продукции, которая будет включать в себя выхлопные системы, новые решения для подвески, аэродинамические компоненты и аксессуары для интерьера. Мы будем держать вас в курсе событий!
16.03.2011 Новое официальное видео: обзор прототипа 2012 BMW M5!3
Новое официальное видео о 2012 BMW M5 только что появилось на Youtube. Прототип был заснят во время зимнего тестирования в Австрии, за рулем автомобиля инженер и водитель-испытатель Бернд Лиммер. К сожалению, видео на немецком языке, возможно, что чуть позже BMW выпустит версию хотя бы с английскими субтитрами.
Здание головного офиса BMW в Баварии представляет собой четыре стоящих рядом цилиндра.
Высота каждого — сто метров. Эта архитектурная композиция олицетворяет четырехцилиндровый мотор, который прославил концерн в 60-е годы. Интересно также и то, что при возведении здания была применена абсолютно новая технология строительства — сверху вниз.
Чего только не придет в голову фанатам. Фанатам BMW, например. Кто-то ходит в фирменной бейсболке, кто-то не снимает шарфик традиционной баварской расцветки, а кто-то натягивает поверх делового костюма футболку с логотипом. Но вот обустроить квартиру в стиле любимого авто — такое придет в голову не каждому.
Предлагаем вашему вниманию такой вот BMW-гарнитурчик работы безымянного фаната: софа, выполненная из дивана BMW модели образца 1974 года (вещь, кстати, уникальная, выполненная в единственном экземпляре), настенная лампа, напоминающая переднюю часть «баварца», столик под кофе, рабочий стол, а также множество мелочей, выдержанных в едином стиле. Дополняют коллекцию уникальные настенные часы. Слов нет, красиво. Вопрос в том, функционально ли это. Но, так или иначе, стоимость этого оригинального интерьера будет постоянно расти.
Совсем недавно был обновлен облик BMW третьей серии, но баварцам этого мало: они принялись за «эм-линейку». И если у седана изменились только задние фары (они стали светодиодными), то кабриолету и купе досталось больше обновок. И, конечно, всю троицу привели в полное соответствие новой концепции концерна: Efficient Dynamics. К тому же, каждая модель линейки получила новую подвеску.
Все автомобили серии теперь снабжены системой start/stop, которая выключает двигатель при каждой остановке. Новые «эмки» теперь не только ревут и рвут с места, но и экономят топлива и даже меньше загрязняют окружающую среду: выбросы СО2 снижены на 24 г/м, а бензина надо на 8% меньше.
Но ведь не ради экономии покупают поклонники баварских машин их заряженные эмки. Главное в этой серии — динамика и управляемость. Над этими параметрами также серьезно поработали: клиренс стал на 10 мм уже, переписана программа специальных спортивных амортизаторов Competition Package, а также обновлена стабилизационная система DSC. Ну и конечно, какая эмка без нового обвеса? Купе и кабриолет приобрели новые бамперы, на этот раз с тремя воздухозаборниками и углеволокнистыми вставками, переходящими в элероны. Завершают облик новых купе и кабриолета новые пороги и задний спойлер. Разумеется, все эти украшения — не просто декорация, а дополнительный инструмент для улучшения аэродинамики.
Энтузиазм папарацци не ослабевает. На этот раз благодаря им мы можем рассмотреть поближе очередную засекреченную новинку баварцев — седан BMW 3 серии. Автомобиль попал в объектив видеокамеры во время прохождения серии зимних тестов в Скандинавии. Там же наворачивают круги по заснеженным трассам новые модели Mercedes-Benz и Audi.
О дизайне нового седана пока можно только догадываться: автомобиль надежно «укутан» в фирменный камуфляж. По слухам внешне он будет похож на BMW 5 серии, который дебютирует в марте этого года в Женеве. А из того, что удалось разглядеть, можно сделать следующие выводы: фирменная решетка радиатора осталась без изменений, равно как и «изгиб Хофмайстера» — уникальная форма задней стойки. А вот оптика изменилась: сзади появились LED-фары, а впереди — светодиодные фонари дневного света.
Планируется, что под капотом новой «трешки» помимо бензиновой линейки двигателей будет еще и 1,5-литровый трехцилинтровый дизельный агрегат, обеспечивающий мощность от 150 до 170 л.с. На некоторые модификации, вероятно, будет установлен и гибридный двигатель. Желающие ощутить динамику новинки в полной мере могут заказать опционную установку восьмиступенчатой коробки «автомат».
Какой на самом деле будет новая BMW третьей серии, мы узнаем лишь в следующем году, а приобрести ее можно будет еще год спустя.
Официального подтверждения возвращения баварского концерна в гонки «24 часа Ле-Мана» еще нет. Однако журналисты сумели заполучить списки участников и уже поспешили сделать выводы. В числе приглашенных команд значится BMW Motorsport, а это значит, что баварцы, вероятно, сменят гонки болидов на кузовные и примут участие в заездах Ле-Мана.
Последний раз автомобили баварского концерна стартовали на этих соревнованиях 11 лет назад — в 1999 году. После этого руководство BMW увлеклось Формулой-1, и вот сейчас — новый виток гоночной спирали.
Согласно списку участников баварцы выставляют на гонку два своих болида М3, класса GT2. Есть даже перечень кандидатов на пилотирование: братья Мюллеры, Энди Приоль, Дирк Вернер и Аугусто Фарфус. Кто из них будет управлять гоночными снарядами — узнаем из официального заявления.
Скандинавские тесты кабриолета BMW 6 серии завершены, и прототип вернулся на родину для доработки. Но лишь тронув колесами родную землю, баварская новинка попалась на глаза пронырливым охотникам за автосенсациями. Благодаря им, мы можем вновь полюбоваться кабриолетом и даже рассмотреть новые его детали, несмотря на обилие камуфляжной пленки.
Так, на последних снимках видно, что у кабриолета изменилась форма задних и передних фар, а также обновились бамперы. Кое-кто утверждает, что камуфляж скрывает также и значительные изменения в облике капота, крышки багажника и даже в очертании дверей.
Что касается начинки, то часть информации имеется и сейчас: под капотом устроится несколько модификаций двигателей: бензиновые версии рабочим объемом 3 и 4.8 литров, а также дизельный мотор с шестью цилиндрами. В топовой версии кабриолета на смену привычному V10 придет мотор V8, который при той мощности в 555 л.с. обеспечивает большую экономичность. Вероятно, эта версия BMW 6 серии будет также оснащена новой для баварцев системой Stop&Start. Возможны два варианта реализации крыши: мягкая или жесткая.
Дебютирует новинка в ближайшие месяцы: на женевском автосалоне.
На сайте представлена информация о новых моделях, технических характеристиках, ценах, дилерах. Новые фотографии, отзывы владельцев о BMW 1, 3, 5, 7 серии, X1, X3, X5, X6, Z4, а также M-серии. Посетителям мы предлагаем общаться, делиться впечатлениями.
Продолжая использовать данный сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. By continuing to browse our site, you are consenting to the use of cookies.