Как утверждает британское автомобильное издание Car, новая «эмка», упакованная в кузов F10, будет оснащена уже знакомой нам по X5 M и X6 M V-образной 4,4-литровой восьмеркой с двумя турбинами. При этом мощность «заряженного» седана значительно увеличится: 578 лошадей против прежних 507. Максимальный крутящий момент улучшенного двигателя — 720 Нм. В результате заветное число 100 загорится на спидометре на 0,3 секунды быстрее, чем у предшественницы, а именно, через 4,4 секунды.

Но самое «вкусное» заключается не в мощности, а в столь модной ныне экономичности: за сотню километров новый седан «съест» в среднем на 30% меньше, чем представитель предыдущего поколения. При этом максимальная скорость автомобиля составит 303 км/час. Однако такое значение показалось разработчикам, видимо, нескромным, поэтому они решили установить заводское ограничение скорости до 250 км/час.

Все тот же Car сообщает, что подобная новинка выйдет в единственной, четырехдверной реализации кузова. Об «заряженном» универсале речь даже не идет. Баварцы собираются представить свою новину в марте 2010 года на женевском автосалоне. Начало продаж запланировано на конец 2010—начало 2011 года.