Предлагаем вашему вниманию официальное видео новой BMW 650i Купе 2012 с агрессивным M-Sport пакетом. Напоминаем, что новая 6-серия продается в двух модификациях: 640i и 650i, у обоих привод на задние колеса, в Штатах опционально доступен полный привод xDrive. Смотрите видео!
06.04.2011 Первый рендеринг нового автомобиля BMW X04
Первые слухи о появлении новой модели BMW X0 появились еще в 2010 году, когда журналисты, со ссылкой на неназванные источники, сообщили, что баварцы планируют наладить выпуск новой модели Sports Activity Vehicle, которая будет представлять собой небольшой семейный автомобиль, что-то среднее между MINI Countryman и BMW X1.
Следующее поколение BMW M6, которое должно появится в 2012 году в модификации купе и кабриолет, в очередной раз попало под объективы шпионских фотокамер. Ожидается, что новинка получит усовершенствованную версию 4,4-литрового двигателья V8 мощностью около 600 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч будет занимать чуть более 4 секунд.
Немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer начинает свою программу доработок нового BMW 6 серии Кабриолет с выпуска новых колесных дисков размером 19 и 20 дюймов. Официальное сообщение от AC Schnitzer: "Наши инженеры, дизайнеры и техники в полную силу работают над расширением продукции, которая будет включать в себя выхлопные системы, новые решения для подвески, аэродинамические компоненты и аксессуары для интерьера. Мы будем держать вас в курсе событий!
16.03.2011 Новое официальное видео: обзор прототипа 2012 BMW M5!7
Новое официальное видео о 2012 BMW M5 только что появилось на Youtube. Прототип был заснят во время зимнего тестирования в Австрии, за рулем автомобиля инженер и водитель-испытатель Бернд Лиммер. К сожалению, видео на немецком языке, возможно, что чуть позже BMW выпустит версию хотя бы с английскими субтитрами.
Я счастливый обладатель настоящего черного бумера, и ни на что другое уже никогда не персяду. Преобрел в середине прошлого года у официалов, и вот уже год получаю удовльствие! Зимой гонял на нем в Белоруссию. В общем не машина, с песня, своих денег она стоит!
Больше всего в своем «Иксе» я ценю свободное пространство: в нем запросто помещается 5 человек. Причем абсолютно неважно, какой комплекции мои пассажиры, да и сам я далеко не маленький! И в багажник всегда все влезет и еще место останется вагон!
Многие говорят, что чем проще, тем надежнее. Это не всегда так, привожу пример. Недавно резко соскочил на бездорожье, очень понравилось, что я фактически этого не почувствовал, думаю, что на классическом гелентвагене я бы разбил бы и голову (подпрыгивая) и ж…(приземлясь). Так что честь и хвала создателям этой подвески.
Недавно решил установить 3-ий ряд сидений, чтобы на отдыхе передвигаться на одной машине, так как кататься на двух проблематично. Терзался сомнениями, думал сзади будет тесновато. Но практика показала, что даже сзади достаточно места для двоих путешественников.
Что может быть лучше «пятого икса»? Лучше него может быть только такая же машина с индексом «M». Очень хочу попробовать, что это за зверь. Думаю, что никакие доводки классического X 5 не заменят технической мысли баварских конструкторов, так что ждем с нетерпением!
Лучшая машина в своем классе – это конечно не пустой звук, но иногда это маркетинговый ход, реклама что ли. Я рад, что это не в этом случае, все испробовано на своем собственном опыте. Не всегда то о чем пишут журналисты после тест драйвов -правда. Но в данном случае, я – привередливый во всех смыслах водитель, из всех автомобилей в этой ценовой категории выбрал X 5.
Я очень доволен, что на новом X 5 фактически все приборы на том же месте, как и в предыдущей версии: как всегда все под рукой. Как бумеровод со стажем могу сказать, что я нигде не буду себя чувствовать так комфортно, как в «Иксе», да и вообще в любом бумере все сделано по уму!
Когда я сажусь в свою новую машину, мне не верится, что это автомобиль: такое ощущение, что я сажусь в частный самолет. Отделка поражает своей красотой, а все приборы находятся под рукой, что, несомненно, очень удобно для водителя. В общем это пик комфортности, ничего лучше я пока не видел.
Хочу отметить достоинства подвески нового X5, после покупки полгода не выезжал из города, и как-то забыл, что езжу на внедорожнике. Но тут пришлось ехать в командировку, решил ехать своим ходом. И только когда вернулся из нее, понял что не почувствовал ни разу изменения ландшафта под колесами.
Динамика движка чудная, никаких проблем при разгоне, а ведь это всегда было слабым местом для внедорожников по сравнению с другими «автоклассами». Но, похоже, создателям нового X 5 удалось совместить несовместимое. Как сказал мой друг: «Они скрестили слона с гепардом!».
У отца X5 E70, 3.0 дизель. 239 лошадей кажется. Белый У самого Volvo XC90, как раз планирую продавать и брать какой-нибудь бумер, уже и на кабрике 3 останавливался, и на б/у X5 американце, так пока и не знаю до сих пор, слава богу времени еще много осталось подумать.
Что могу сказать по поводу БМВ X5. Автомобиль очень нравится, достойная динамика, налог дай бог не как у меня) так как лошадок до 250 там. Подвеска жесткая( разгон за 8 секунд если не ошибаюсь, расход около 10 литров соляры. Салон раскошный, хоть и поднадоел уже.
Не понравилось: в силу бедной комплектации нет камеры заднего вида, парктроники-пищалки БЕСЯТ! Ну и то, что подвеска жестковатая, наверное это единственные минусы, ну и цена, как ни крути, а за марку переплачиваешь кругленькую сумму.
У меня год назад был X5. там был трехлитровый движок,но динамика была не плохая,салон роскошный,багажник большой,управляемость хорошая. Вот только за опции пришлось доплотить целых 1500000Р Сейчас у меня M5 и X6 M
Да, X6M по разгону не уступает M5 и конечно намного быстрее икс пятого с тремя литрами. По разгону и управляимости x5 по сравнению с x6m просто дряхлый старикан.
Рано пока еще, мало кто уже поменял старый X5 на новый практически такой же, за разницей в 10 лошадей и разгонов меньше на одну секунду никто не побежит продавать автомобиль, добавлять еще миллион и покупать новый! Зато я точно могу сказать, что дизельный икс пятый вне всяких сомнений очень динамичный, очень экономичный, технологичный, брутальный внедорожник, многие отдают ему предпочтение.
Ребята! Почему вы называете Х5 и Х6 ВНЕДОРОЖНИКОМ?! BMW внедорожников не ДЕЛАЕТ и это официальная позиция BMW!!! Концерн делает SUV и SAV!!!!! Это автомобили для активного отдыха, а не для форсирования танковых рвов.
Подскажите я взял х5 2006 года, движок 3 л. дизель но у меня система парковки не работает он включается но не реагирует ни на че ??
Че надо сделать чтоб он начил работать????
Он не пищит вообще?
Скорее всего там что-нибудь болтается, наверняка бампера крашеные, что-то не подключили когда снимали! Может быть удастся заглянуть под бампер?!
THEBMW.RU - клуб владельцев и любителей марки BMW. Мы ежедневно публикуем самые свежие новости и обзоры из мира BMW. На сайте представлена информация о новых моделях, технических характеристиках, ценах, дилерах. Новые фотографии, отзывы владельцев о BMW 1, 3, 5, 7 серии, X1, X3, X5, X6, Z4, а также M-серии. Посетителям мы предлагаем общаться, делиться впечатлениями, задавать вопросы на форуме клуба BMW.
22.08.2011 Видео: 2012 BMW 650i Coupe 
06.04.2011 Первый рендеринг нового автомобиля 
30.03.2011 Шпионские фотографии 
16.03.2011 AC Schnitzer выпустил колесные диски для нового 
16.03.2011 Новое официальное видео: обзор прототипа 
BMW — концерн, объединяющий многие известные автомобильные марки. Так, с 1994 года в число предприятий BMW входит Rover.
Я счастливый обладатель настоящего черного бумера, и ни на что другое уже никогда не персяду. Преобрел в середине прошлого года у официалов, и вот уже год получаю удовльствие! Зимой гонял на нем в Белоруссию. В общем не машина, с песня, своих денег она стоит!
Больше всего в своем «Иксе» я ценю свободное пространство: в нем запросто помещается 5 человек. Причем абсолютно неважно, какой комплекции мои пассажиры, да и сам я далеко не маленький! И в багажник всегда все влезет и еще место останется вагон!
Многие говорят, что чем проще, тем надежнее. Это не всегда так, привожу пример. Недавно резко соскочил на бездорожье, очень понравилось, что я фактически этого не почувствовал, думаю, что на классическом гелентвагене я бы разбил бы и голову (подпрыгивая) и ж…(приземлясь). Так что честь и хвала создателям этой подвески.
Недавно решил установить 3-ий ряд сидений, чтобы на отдыхе передвигаться на одной машине, так как кататься на двух проблематично. Терзался сомнениями, думал сзади будет тесновато. Но практика показала, что даже сзади достаточно места для двоих путешественников.
Что может быть лучше «пятого икса»? Лучше него может быть только такая же машина с индексом «M». Очень хочу попробовать, что это за зверь. Думаю, что никакие доводки классического X 5 не заменят технической мысли баварских конструкторов, так что ждем с нетерпением!
Лучшая машина в своем классе – это конечно не пустой звук, но иногда это маркетинговый ход, реклама что ли. Я рад, что это не в этом случае, все испробовано на своем собственном опыте. Не всегда то о чем пишут журналисты после тест драйвов -правда. Но в данном случае, я – привередливый во всех смыслах водитель, из всех автомобилей в этой ценовой категории выбрал X 5.
Я очень доволен, что на новом X 5 фактически все приборы на том же месте, как и в предыдущей версии: как всегда все под рукой. Как бумеровод со стажем могу сказать, что я нигде не буду себя чувствовать так комфортно, как в «Иксе», да и вообще в любом бумере все сделано по уму!
Когда я сажусь в свою новую машину, мне не верится, что это автомобиль: такое ощущение, что я сажусь в частный самолет. Отделка поражает своей красотой, а все приборы находятся под рукой, что, несомненно, очень удобно для водителя. В общем это пик комфортности, ничего лучше я пока не видел.
Хочу отметить достоинства подвески нового X5, после покупки полгода не выезжал из города, и как-то забыл, что езжу на внедорожнике. Но тут пришлось ехать в командировку, решил ехать своим ходом. И только когда вернулся из нее, понял что не почувствовал ни разу изменения ландшафта под колесами.
Динамика движка чудная, никаких проблем при разгоне, а ведь это всегда было слабым местом для внедорожников по сравнению с другими «автоклассами». Но, похоже, создателям нового X 5 удалось совместить несовместимое. Как сказал мой друг: «Они скрестили слона с гепардом!».
У отца X5 E70, 3.0 дизель. 239 лошадей кажется. Белый
У самого Volvo XC90, как раз планирую продавать и брать какой-нибудь бумер, уже и на кабрике 3 останавливался, и на б/у X5 американце, так пока и не знаю до сих пор, слава богу времени еще много осталось подумать.
Что могу сказать по поводу БМВ X5. Автомобиль очень нравится, достойная динамика, налог дай бог не как у меня) так как лошадок до 250 там. Подвеска жесткая( разгон за 8 секунд если не ошибаюсь, расход около 10 литров соляры. Салон раскошный, хоть и поднадоел уже.
Не понравилось: в силу бедной комплектации нет камеры заднего вида, парктроники-пищалки БЕСЯТ! Ну и то, что подвеска жестковатая, наверное это единственные минусы, ну и цена, как ни крути, а за марку переплачиваешь кругленькую сумму.
У меня год назад был X5. там был трехлитровый движок,но динамика была не плохая,салон роскошный,багажник большой,управляемость хорошая. Вот только за опции пришлось доплотить целых 1500000Р Сейчас у меня M5 и X6 M
Да, правильно 3 литра ХА ПЯТОМУ маловато… \»Сейчас у меня M5 и X6 M \» — хороший автопарк!!! Даже я бы сказал отличный!
Как x6m? Наверное божественная машина… разгон у нее впечатляет конечно.
Да, X6M по разгону не уступает M5 и конечно намного быстрее икс пятого с тремя литрами. По разгону и управляимости x5 по сравнению с x6m просто дряхлый старикан.
Не бывает x5 с двигателем 306л.с xdrive35i, только 286л.с xdrive35d.
Отзовитель владельцы рестайлинг X5 2010! Как вам обновленный дизель? Намного экономичнее или расход толпива такой же? Динамичнее или также?
Рано пока еще, мало кто уже поменял старый X5 на новый практически такой же, за разницей в 10 лошадей и разгонов меньше на одну секунду никто не побежит продавать автомобиль, добавлять еще миллион и покупать новый! Зато я точно могу сказать, что дизельный икс пятый вне всяких сомнений очень динамичный, очень экономичный, технологичный, брутальный внедорожник, многие отдают ему предпочтение.
Александр, X5 рестайлинговый продовать будут только с июля.
Я заметил наверху на главной странице ссылка появилась на конфигуратор! Это хорошо, теперь можно прикинуть что и как!
Ребята! Почему вы называете Х5 и Х6 ВНЕДОРОЖНИКОМ?! BMW внедорожников не ДЕЛАЕТ и это официальная позиция BMW!!! Концерн делает SUV и SAV!!!!! Это автомобили для активного отдыха, а не для форсирования танковых рвов.
Верно
Кто кого новый Cayene S или BMW X5 E70 ???
Если брать BMW X5 E70 xDrive 50i, который разгоняется за 5,5 секунд, то он сделает новый Кай (за 5,9 секунд Cayenne S)!
А если наверняка, чтобы делать всех, то BMW X5M! За 4,7 секунды!
Мне лично Porsche Cayenne очень сильно нравится новый, интерьер на высоте, внешний дизайн тоже выше всяких похвал, очень хороший автомобиль!
Михаил писал: «Сейчас у меня M5 и X6 M». А у меня 2-а M5 и 2-а X6 M и 3-и Х5 М.
Вот так вот.
Подскажите я взял х5 2006 года, движок 3 л. дизель но у меня система парковки не работает он включается но не реагирует ни на че ??
Че надо сделать чтоб он начил работать????
Он не пищит вообще?
Скорее всего там что-нибудь болтается, наверняка бампера крашеные, что-то не подключили когда снимали! Может быть удастся заглянуть под бампер?!
Вроде еще такое бывает когда ломается один из датчиков!